近日，我國重型自航絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”通過建設(shè)中的廣西欽州茅尾海龍門大橋主航道，駛?cè)肫疥戇\(yùn)河項(xiàng)目航道15標(biāo)段入海口近海段，開始投入現(xiàn)場(chǎng)施工。疏浚重器的進(jìn)駐，掀開平陸運(yùn)河建設(shè)新的一頁。
作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國標(biāo)志性工程、西部陸海新通道骨干工程，通江達(dá)海的平陸運(yùn)河自去年8月28日開工以來，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，三大樞紐已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，沿線建設(shè)如火如荼，一個(gè)個(gè)美好構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)……
創(chuàng)新科技助力高效建設(shè)
走進(jìn)位于廣西南寧橫州市的平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段，抓斗船、泥駁船等在6號(hào)臨時(shí)碼頭附近繁忙作業(yè)，一條幾十厘米長的小船游弋其間。“小船是我們自主研發(fā)的無人測(cè)量船，遠(yuǎn)程操控就能精準(zhǔn)獲取水下地形數(shù)據(jù)，有助于提高施工效率。”來自中交廣州航道局有限公司的1標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人莫日雄說。
平陸運(yùn)河始于橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134.2公里。運(yùn)河縱向貫通西江干流與北部灣國際樞紐海港，項(xiàng)目工程概算約727億元，建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程等，建成后將開辟珠江—西江第二個(gè)入海航道。
從起點(diǎn)到入海口，運(yùn)河要穿山越嶺克服約65米的水位落差，建設(shè)難度大、標(biāo)準(zhǔn)高。平陸運(yùn)河集團(tuán)總工程師韋德鑒介紹，為解決建設(shè)過程中遇到的許多關(guān)鍵技術(shù)難題，項(xiàng)目聘請(qǐng)了多個(gè)院士團(tuán)隊(duì)、39家國內(nèi)高校科研院所，開展了70項(xiàng)課題及專題研究，為運(yùn)河建設(shè)提供高科技支撐。
在位于靈山縣的馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車等穿梭其中，兩邊邊坡綠植覆蓋。來自中交第二航務(wù)工程局有限公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃海波指著火熱的施工景象說，依托一系列技術(shù)的攻堅(jiān)、應(yīng)用，馬道樞紐一期工程比預(yù)計(jì)工期提前了3個(gè)月完成，樞紐設(shè)有3級(jí)省水池，是目前世界上最大的內(nèi)河省水船閘。
創(chuàng)新技術(shù)不僅在施工現(xiàn)場(chǎng)，平陸運(yùn)河集團(tuán)展廳內(nèi)，巨幅屏幕的“數(shù)字孿生運(yùn)河”系統(tǒng)映入眼簾，每個(gè)標(biāo)段的施工情況實(shí)時(shí)可見。平陸運(yùn)河集團(tuán)工程管理部部長何俊輝介紹，項(xiàng)目將融合運(yùn)用5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，建立“陸水空天”一體化航道全要素運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航道要素和運(yùn)行態(tài)勢(shì)即時(shí)精細(xì)感知，打造智慧運(yùn)河。
今年3月提前完成一期工程建設(shè)，5月進(jìn)入全線動(dòng)工新階段，8月馬道、企石、青年三大樞紐開始主體結(jié)構(gòu)施工，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度不斷刷新。“開工以來，9000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在平陸運(yùn)河建設(shè)一線，投入大型機(jī)械設(shè)備2900多臺(tái)（套），青年樞紐還創(chuàng)下單日土石方開挖25萬立方米、運(yùn)輸超13000車次的紀(jì)錄。”平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河工程建設(shè)指揮部指揮長程耀飛說，截至目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成土石方開挖5100多萬立方米，累計(jì)完成形象投資近150億元，今年計(jì)劃完成形象投資約180億元。
呵護(hù)生態(tài)打造綠色運(yùn)河
依照規(guī)劃，平陸運(yùn)河工期52個(gè)月，計(jì)劃2026年年底建成通航。運(yùn)河沿線有山水林湖草，還會(huì)經(jīng)過村莊、道路等。如何在建設(shè)過程中守護(hù)好沿線生態(tài)，是工程面臨的一道考題。
“圍繞著‘河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳’的目標(biāo)，我們?cè)诮ㄔO(shè)過程中充分考慮生態(tài)環(huán)境因素，設(shè)計(jì)陸上、水下、空中生態(tài)廊道。”韋德鑒介紹，平陸運(yùn)河全線計(jì)劃建造動(dòng)物專用通道橋梁、兼用通道橋梁各1座，設(shè)置魚道、魚類增殖站、36個(gè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，建設(shè)生態(tài)護(hù)岸、柔性護(hù)坡和生物多樣性觀測(cè)站，奮力打造綠色運(yùn)河、生態(tài)運(yùn)河。
正在施工建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐（8月1日攝）。新華社記者陸波岸攝
在欽州市青年樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一條導(dǎo)流明渠向前延伸，泄洪閘底板澆筑作業(yè)區(qū)域旁的“魚道”標(biāo)志牌十分醒目。來自中交第四航務(wù)工程局有限公司的青年樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高永斌說，針對(duì)當(dāng)?shù)劁в昔~類、蟹類，青年樞紐設(shè)計(jì)了兩條專屬魚道，“項(xiàng)目施工邊坡，我們也專門挑選了適合本地氣候、地質(zhì)等條件的草種。”
從青年樞紐沿欽江順流而下，入海口段的挖泥作業(yè)有序進(jìn)行，一段段橙色的防污屏將施工區(qū)域和沿岸的紅樹林隔離開。“通過阻隔，可以減少作業(yè)對(duì)紅樹林的影響。”來自中交天津航道局有限公司的項(xiàng)目經(jīng)理趙海豐說，除了設(shè)置防污屏，項(xiàng)目還成立了紅樹林的專門的應(yīng)急救援隊(duì)，密切關(guān)注沿線紅樹林情況。
高強(qiáng)度的土石方施工作業(yè)，對(duì)沿線水、空氣等同樣帶來挑戰(zhàn)，各個(gè)單位堅(jiān)持綠色施工，降低影響。欽州市生態(tài)環(huán)境局總工程師陳勁松介紹，平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)以來，運(yùn)河沿線生態(tài)、人居環(huán)境狀況安全良好。經(jīng)監(jiān)測(cè)，今年1月至7月，欽江東斷面水質(zhì)為Ⅱ類，欽江飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率持續(xù)保持100%。針對(duì)項(xiàng)目施工不定期開展大氣監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示各污染物濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
資源集約利用是土石方作業(yè)的又一攻堅(jiān)任務(wù)。“項(xiàng)目堅(jiān)持綜合利用、變廢為寶，一期工程累計(jì)開挖土石方2600多萬立方米，已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)綜合利用。今年計(jì)劃開挖1億立方米，將繼續(xù)按照抬填造地、園區(qū)回填、土地復(fù)墾、綠色建材等多個(gè)方向加強(qiáng)資源化利用。”程耀飛說，項(xiàng)目還謀劃沿線清潔能源走廊布局，致力打造“近零碳”運(yùn)河。
搶抓機(jī)遇蓄積發(fā)展動(dòng)能
多位受訪人士認(rèn)為，平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出海縮短內(nèi)河航程560公里以上，將進(jìn)一步帶動(dòng)西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)，對(duì)推動(dòng)廣西及我國西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
運(yùn)河建設(shè)，利在長遠(yuǎn)。據(jù)介紹，運(yùn)河項(xiàng)目開工以來，廣西舉全區(qū)之力推進(jìn)打造優(yōu)質(zhì)工程。今年7月，交通運(yùn)輸部組織專家對(duì)《平陸運(yùn)河平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范總體方案》進(jìn)行了評(píng)審并順利通過，平陸運(yùn)河還被列入交通運(yùn)輸部創(chuàng)建示范項(xiàng)目。“為打造平安百年品質(zhì)工程示范樣板工程，我們對(duì)船閘主體混凝土的耐久性初步提出了130年的要求。”韋德鑒說。
著眼于高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量服務(wù)保障平陸運(yùn)河建設(shè)，廣西壯族自治區(qū)紀(jì)委監(jiān)委還成立平陸運(yùn)河建設(shè)監(jiān)督工作組，下設(shè)綜合組、督導(dǎo)組、駐點(diǎn)監(jiān)督小組，實(shí)行24小時(shí)駐扎項(xiàng)目建設(shè)一線監(jiān)督。“今年以來，廣西創(chuàng)新‘嵌入式’‘點(diǎn)穴式’‘跟進(jìn)式’監(jiān)督方式，做到工程建設(shè)到哪里，監(jiān)督檢查就跟進(jìn)到哪里。”駐點(diǎn)監(jiān)督小組組長張錦奎說。
記者了解到，在穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶也逐步提上日程。據(jù)悉，經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃核心區(qū)包括南寧、欽州、北海、防城港、貴港等5個(gè)設(shè)區(qū)市，聯(lián)動(dòng)融合9個(gè)設(shè)區(qū)市，計(jì)劃到2035年基本建成繁榮、創(chuàng)新、開放、暢通、綠色、幸福的現(xiàn)代運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶，規(guī)劃核心地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2.65萬億元左右。
不少地方紛紛行動(dòng)，搶抓發(fā)展機(jī)遇。“平陸運(yùn)河將大海‘送給’南寧，把南寧‘推向’濱海。”南寧市發(fā)展和改革委員會(huì)總經(jīng)濟(jì)師賀大州說，運(yùn)河建設(shè)對(duì)重塑南寧城市空間格局，大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化交通物流組織、推動(dòng)“南寧渠道”提質(zhì)升級(jí)具有重要意義。據(jù)悉，南寧市正以此為契機(jī)積極推進(jìn)東部新城和“兩港一區(qū)”規(guī)劃建設(shè)，目前，已有一批重大項(xiàng)目入駐東部新城，項(xiàng)目總投資超500億元。
在欽州，根據(jù)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶各項(xiàng)規(guī)劃成果，當(dāng)?shù)亟⒅卮箜?xiàng)目儲(chǔ)備庫，首批策劃285個(gè)項(xiàng)目，總投資近3000億元，同時(shí)重點(diǎn)實(shí)施推進(jìn)智慧船舶產(chǎn)業(yè)園、平陸運(yùn)河博物館、龍灣生態(tài)智慧科創(chuàng)城、平陸灌區(qū)等一批先導(dǎo)項(xiàng)目。“目前，先導(dǎo)項(xiàng)目規(guī)劃等前期工作正在有序推進(jìn)，明年將陸續(xù)進(jìn)入建設(shè)階段。”欽州市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任李自榮說。
通江達(dá)海，向海圖強(qiáng)。在祖國南疆，運(yùn)河繪就的藍(lán)圖令人憧憬，開發(fā)開放的壯美畫卷正徐徐展開。 （記者徐海濤 朱麗莉 吳梓溢）
