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2022 05/ 24 09:56:11
來源:新華社

走進市場主體丨“老國企”緣何“霸榜”全球16年?

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  新華社西安5月24日電 題:“老國企”緣何“霸榜”全球16年?

  新華社記者薛天、劉瀟

  機器人手臂、全自動數(shù)控機床、全流程危廢物處理……在陜西法士特汽車傳動集團公司剛剛建成的“黑燈工廠”里,“科技”與“智慧”已成為這家企業(yè)新的“發(fā)展名片”,也標志著這家商用車變速器生產(chǎn)企業(yè)全面步入數(shù)字化時代。

  身負“老軍工”“老國企”“老三線”標簽的法士特,曾經(jīng)已走到破產(chǎn)的邊緣;確立了“新隊伍”“新技術”“新方向”的法士特,則以技術人才為依托,以科技創(chuàng)新為引領,通過把握市場發(fā)展脈絡,提前謀劃布局,16年來穩(wěn)居全球重型汽車變速器年產(chǎn)銷量第一。

  工作人員在法士特西安高智新公司變速器零件數(shù)字化生產(chǎn)線進行設備調試。新華社記者劉瀟 攝

  人才是企業(yè)高速發(fā)展的變速器

  “即使在當初最困難的時期,全廠人勒緊褲腰帶,幾個月發(fā)不出工資,也在全力保障技術人才的待遇和薪資,這也為法士特打贏翻身仗奠定了基礎?!标兾鞣ㄊ刻仄噦鲃蛹瘓F公司副總經(jīng)理劉義說。

  作為一家成立于1968年的三線企業(yè),法士特的前身是陜西汽車齒輪總廠,和許多老國企一樣,它市場化轉型較晚,負債較多,曾一度走到破產(chǎn)的邊緣。痛定思痛,2001年,陜西汽車齒輪總廠通過現(xiàn)代企業(yè)制度改革,更名為法士特(英文FAST諧音),開始了二次創(chuàng)業(yè)。

  “新生的法士特需要從勻速轉向高速發(fā)展,曾經(jīng)極力保留下的人才隊伍,成為我們換擋超車的變速器?!眲⒘x說。

  法士特西安高智新公司變速器零件數(shù)字化生產(chǎn)線生產(chǎn)現(xiàn)場。新華社記者劉瀟 攝

  從2001年起,中國經(jīng)濟的高速發(fā)展讓市場對商用車的需求有了爆發(fā)式增長,大量國外變速器品牌進入中國。但在法士特看來,國外的變速器并不完全適應國內實際需要?!耙源藶榛A,我們主動尋求和國外品牌合作,法士特的技術人員迅速研發(fā)出適應國內需求的先進產(chǎn)品,大獲市場好評。僅用了5年左右的時間,法士特就成為全球重型汽車變速器領域的產(chǎn)銷冠軍。”法士特集團總經(jīng)理馬旭耀說。

  如今,法士特更加重視人才隊伍的建設和培養(yǎng)。過去,高級工已是普通工人的“天花板”。而法士特為產(chǎn)業(yè)工人搭建起“五星級員工”技能晉升評價通道,并單獨設置技能等級津貼,調動技術人才的學習熱情。

  調試工李峰,在法士特廠區(qū)有自己的“技能大師工作站”,專門解決生產(chǎn)中的疑難問題,作為“法士特工匠”,他的收入提升了40%;35歲的操作工張亞龍,由于技術優(yōu)異,被評為法士特“四星級員工”,每月僅津貼就能多拿1500元……

  “近幾年,智能化、數(shù)字化對產(chǎn)業(yè)工人提出了顛覆性的要求。但在打通了成才通道后,我們的員工學習能力強、動力足,很快就成長為崗位需求的復合型人才。這也為法士特持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的動能?!狈ㄊ刻丶瘓F工會主席陳兵說。

  新技術蝶變我國制造業(yè)企業(yè)

  科技創(chuàng)新,在法士特有具體的著力點,那就是要始終走在行業(yè)技術的前沿,把握科技革命的脈搏。

  在法士特的展廳里,能看到清晰明朗的變速器產(chǎn)品族譜,隨著時代的推進,譜系上的產(chǎn)品種類越來越多,產(chǎn)品迭代也越來越快。從最初的“傻大笨粗”到現(xiàn)在的“精工細作”,其背后濃縮著我國制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能力的蝶變。

  “法士特堅持‘生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構思一代’的研發(fā)理念和‘自己淘汰自己’的迭代法則,10多年里形成了30多個系列、數(shù)百品種、千余款產(chǎn)品型譜?!瘪R旭耀說,“目前法士特擁有的核心技術專利超過1700項,并屢獲國際國內大獎。”

  法士特集團西安高新廠區(qū)高端重型汽車變速器生產(chǎn)線現(xiàn)場。新華社記者劉瀟 攝

  如今,法士特正在全力研發(fā)新能源商用車變速器,并在行業(yè)內優(yōu)先掌握了新能源變速器的核心技術。

  據(jù)介紹,法士特的新能源變速器整體質量輕、可靠性高、傳動效率高。其新能源電驅動產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛用于全球多地的卡車、客車、工程機械、礦用車,特別是需要長期在高溫、高寒、高海拔地區(qū)作業(yè)的特種車輛。

  “2021年法士特新能源產(chǎn)品銷量大增了5倍以上,并將在今年內推出性價比更高的第二代新能源產(chǎn)品?!狈ㄊ刻丶瘓F新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉文說。

  數(shù)字化為生產(chǎn)轉型賦能

  為了持續(xù)提升生產(chǎn)能力,提高生產(chǎn)質量,法士特將“新方向”確定為全面數(shù)字化轉型賦能。通過對100余條生產(chǎn)線的升級,法士特的關鍵工序數(shù)控化率達到了98%。

  在法士特位于西安高新區(qū)的工廠內,生產(chǎn)線上的大量機械臂正在上下飛舞,零部件、原材料的搬運工作也由智能機器人完成,直達屋頂?shù)牧Ⅲw化倉庫則能自動分揀產(chǎn)品并進行詳細歸類……

  法士特集團西安高新廠區(qū)智慧物流小車在進行物品運輸。新華社記者劉瀟 攝

  但在法士特看來,改造原有的生產(chǎn)線只是第一步,在此基礎上,法士特又新建成兩座“智能工廠”,通過設計搭建全流程的自動化生產(chǎn)線,全面做到全程無人工干預,全天候、全時段生產(chǎn)不停,真正滿足“黑燈工廠”的要求。

  目前,法士特已具備汽車變速器120萬臺、齒輪5000萬只和汽車鑄鍛件20萬噸的綜合生產(chǎn)能力,其中重型商用車變速器國內市場占有率超過70%。2021年度法士特累計銷售變速器總成116萬臺,實現(xiàn)銷售收入220億元。

  “隨著數(shù)字化轉型的成功,法士特的生產(chǎn)效率將繼續(xù)提高70%,能源消耗減低14%,人均產(chǎn)值提高5倍。預計到2025年,企業(yè)的年銷售收入突破500億元,將繼續(xù)在‘世界第一’的位置上坐穩(wěn)坐牢?!瘪R旭耀說。

【糾錯】 【責任編輯:王頔 】
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