新華社舊金山3月17日電 （國際觀察）企業(yè)裁員銀行關(guān)閉 硅谷進入“凜冬”
新華社記者 吳曉凌
美國高科技行業(yè)持續(xù)近二十年的發(fā)展盛宴在2022年戛然而止。企業(yè)業(yè)績低迷、股價暴跌引發(fā)的裁員寒潮蔓延至今，各大公司裁員人數(shù)動輒上萬。日前硅谷銀行關(guān)閉事件更令進入“凜冬”的全球科創(chuàng)中心硅谷雪上加霜。
3月13日，客戶在美國加利福尼亞州圣克拉拉市硅谷銀行總部外排隊等候辦理業(yè)務。新華社發(fā)（李建國攝）
去年以來，包括臉書母公司元公司、推特、亞馬遜等美國技術(shù)企業(yè)紛紛裁員，以應對經(jīng)濟形勢不佳、成本上升等問題。今年，裁員潮愈演愈烈，谷歌母公司字母表宣布裁員1.2萬人，微軟宣布裁員1萬人，亞馬遜宣布裁員1.8萬人。3月14日，元公司啟動第二輪裁員計劃，再裁1萬人，躍居裁員榜首位。
據(jù)企業(yè)服務數(shù)據(jù)庫公司Crunchbase統(tǒng)計，2022年美國科技行業(yè)有超過14萬名員工被解雇。美國裁員信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至3月15日，今年已有489家科技公司裁撤了約13.9萬個技術(shù)崗位。
高科技企業(yè)扎堆裁員絕非偶然。由于美聯(lián)儲激進加息，通脹居高不下，經(jīng)濟衰退風險加劇，市場需求疲軟，對科技企業(yè)股價和業(yè)績造成巨大沖擊。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)倚重的數(shù)字廣告市場也不再順風順水。政府部門對獲取用戶隱私信息加強監(jiān)管，推出針對廣告追蹤功能的限制措施，經(jīng)濟低迷也導致廣告商削減開支，都對互聯(lián)網(wǎng)公司造成嚴重沖擊。
個人電腦等個人電子產(chǎn)品需求下滑趨勢加劇，芯片、整機等硬件廠商和軟件行業(yè)直接遭受打擊，英特爾、微軟等業(yè)績深受影響，間接影響其他科技企業(yè)的增長潛力和預期，科技企業(yè)處境更趨惡化。
缺乏規(guī)劃和遠見以及疫情期間盲目擴張，也是造成企業(yè)困境的重要因素。元公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格的“坦白”頗具代表性。“新冠疫情之初，世界迅速轉(zhuǎn)向線上，電子商務激增帶來巨大的收入增長。許多人預測，這將是一種永久性的加速。所以我決定大幅增加投資。不幸的是，事情并沒有像我預期那樣發(fā)展。”
3月13日，客戶在美國紐約市簽名銀行網(wǎng)點內(nèi)等待辦理業(yè)務。新華社發(fā)（郭克攝）
大規(guī)模裁員標志著硅谷結(jié)束“美好周期”，而硅谷銀行危機更是雪上加霜。
硅谷銀行在硅谷創(chuàng)投生態(tài)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，它的猝然倒地將產(chǎn)生深遠影響。硅谷銀行關(guān)閉風波既顯現(xiàn)美國極端經(jīng)濟政策造成銀行業(yè)流動性危機、高科技行業(yè)現(xiàn)金緊縮的惡果，也將加劇市場對金融、創(chuàng)投行業(yè)爆發(fā)系統(tǒng)性危機的憂慮。
美國硅谷知名孵化器“創(chuàng)始人空間”公司首席執(zhí)行官、天使投資人史蒂夫·霍夫曼接受新華社記者采訪時表示，長期以來，風險投資家和硅谷初創(chuàng)公司嚴重依賴硅谷銀行獲得貸款和融資。此次遭受硅谷銀行關(guān)門事件驚嚇后，對其信任短期難以恢復，而傳統(tǒng)銀行又無法輕易替代其作用。風險基金對高科技領(lǐng)域投資會更加謹慎，科技企業(yè)、尤其是初創(chuàng)公司未來融資難度會急劇加大，可能引發(fā)新的裁員潮。
硅谷創(chuàng)投界普遍擔心，硅谷銀行危機將造成更廣泛震蕩，影響一整代初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展，動搖硅谷作為引領(lǐng)未來科技創(chuàng)新的中心地位。
高科技行業(yè)是美國經(jīng)濟引擎和晴雨表。硅谷企業(yè)歷史上經(jīng)歷過數(shù)次起落，但此次禍不單行、銀行業(yè)和科技企業(yè)雙雙“受傷”絕非偶然，美國政府不負責任的政策難辭其咎。
美國政府以行政手段無端制裁商業(yè)企業(yè)，試圖阻隔高科技企業(yè)間正常的國際商業(yè)合作，給硅谷企業(yè)帶來深遠而持續(xù)的負面影響。同時，美聯(lián)儲激進加息導致美元急劇升值，不僅在全球范圍產(chǎn)生嚴重破壞性后果，美國金融業(yè)和高科技企業(yè)也遭到反噬，試圖收割全世界的鐮刀同樣割傷了自己的命脈。
內(nèi)外交困、政策反噬之下，以硅谷為代表的美國科技產(chǎn)業(yè)進入“凜冬”非一日之寒，硅谷科技企業(yè)也都意識到行業(yè)步入艱難時日的長期性。科技界人士普遍認為，其整體發(fā)展遇阻的趨勢在2023年仍將持續(xù)，重回坦途道阻且長。
