新華社曼谷3月4日電? 題：中老鐵路為區(qū)域繁榮鋪設(shè)快車道
新華社記者林昊
中老鐵路開通已3個月，“瀾滄號”列車穿行在老撾的崇山峻嶺之中，幫助老撾民眾實現(xiàn)搭乘高速列車出行的夢想，也為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域共同繁榮鋪設(shè)快車道。
2021年10月15日，“瀾滄號”動車組通過中老友誼隧道內(nèi)的兩國邊界。? 新華社發(fā)（曹安寧攝）
自去年12月3日開通運營以來，中老鐵路的旅客需求不斷增長，國際貨運量和貨運品類也穩(wěn)步增加。據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，截至本月3日，中老國際貨物列車?yán)塾嬮_行350多列，發(fā)送貨物超25萬噸，貨物品類在開通初期的化肥、飼料、蔬菜等基礎(chǔ)上增加了電子產(chǎn)品、日用百貨和通信設(shè)備等。
這條現(xiàn)代化鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目。新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院一篇研究報告指出，中老鐵路緩解了老撾面臨的發(fā)展困境，不但為人員和商品往來提供了更便捷和實惠的運輸方式，更有望促進(jìn)更廣泛領(lǐng)域的發(fā)展。得益于中老鐵路，不少老撾普通民眾獲得了改變生活的機(jī)遇，年輕人當(dāng)上了火車司機(jī)和工程師，一批批當(dāng)?shù)毓I(yè)化和現(xiàn)代化建設(shè)人才迅速成長。
中老鐵路作為泛亞鐵路的重要骨干，為區(qū)域內(nèi)國家互聯(lián)互通創(chuàng)造新機(jī)遇。泰國的大米、榴蓮，柬埔寨的芒果等越來越多的“乘客”將搭乘中老鐵路列車，源源不斷輸往中國。中老鐵路將使中國與中南半島各國的聯(lián)系更加緊密，對中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作以及共建“一帶一路”產(chǎn)生積極影響。這條鐵路不僅是聯(lián)通多國的運輸線，更是地區(qū)互利共贏的繁榮路。
放眼東南亞，從中老鐵路，到雅萬高鐵，到中企承建的馬來西亞東海岸鐵路，到中企參建的文萊淡布隆跨海大橋，再到中國援建的菲律賓埃斯特雷利亞-潘塔萊翁橋，一個個互利共贏的真實范例，為共建“一帶一路”國家探索共同發(fā)展鋪出新路，充分彰顯中國-東盟建立對話關(guān)系30年所走的，是一條睦鄰友好、合作共贏的光明大道。
新冠疫情仍在全球蔓延，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折。疫情加劇了許多國家面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)，也加深了各方對于堅持開放合作的共識。中國提出“一帶一路”倡議，不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他“小圈子”，目標(biāo)是實現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展，贏得了廣泛認(rèn)同。
中老鐵路列車駛過重重大山，駛向開放與合作的廣闊世界。地區(qū)國家正乘著共同發(fā)展快車，沿著互利共贏的發(fā)展快車道，加速駛向更加繁榮美好的未來。（參與記者：王媛媛、王亞光）
