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你不知道的冬奧事|這個“躺贏”的項目,為什么運動員談之色變?

新華社
2022-01-24 16:51
在北京冬奧會上有這樣一個“駕駛類”項目:它不僅全程下坡,還沒有方向盤,運動員只需“躺著”就能贏得金牌,甚至還可以兩個人一起躺。然而,這個項目卻讓很多運動員談之色變,它就是雪橇。

  新華社北京1月24日電(記者伍鯤鵬)在北京冬奧會上有這樣一個“駕駛類”項目:它不僅全程下坡,還沒有方向盤,運動員只需“躺著”就能贏得金牌,甚至還可以兩個人一起躺。然而,這個項目卻讓很多運動員談之色變,它就是雪橇。

  圖為2021年11月20日,中國選手范鐸耀在男子單人雪橇比賽中。 新華社記者陳益宸攝

  冬奧會上的雪橇比賽為無舵雪橇,早在1480年就已經(jīng)出現(xiàn)在挪威,1883年瑞士達(dá)沃斯舉行了世界第一次無舵雪橇比賽。從1889年德國成立無舵雪橇俱樂部開始,這項運動迅速在奧地利、德國、意大利、美國等地興起。國際雪橇聯(lián)合會的正式成立,讓這項運動步入快速發(fā)展階段,并在1964年奧地利因斯布魯克冬奧會上被列為正式比賽項目。

  雪橇又被稱為冰上“F1”,滑行時速可達(dá)到130公里/小時以上,是冬奧會中速度最快、危險系數(shù)極高、專業(yè)性最強的項目之一。比賽開始后,運動員需坐在由2個橇刃固體、2個橇刃、座板和2個連橋組成的雪橇上,在兩臂用力向后推撐起跑后,迅速躺在雪橇上開始滑行,并力求以最短的時間過彎,保持住速度和下滑的平穩(wěn)勢頭,盡全力沖過終點。

  雪橇之所以被稱為最危險的項目,不僅在于它滑行速度奇快,更在于它最“放飛自我”的駕駛方式。運動員們駕駛的雪橇不僅前部沒有舵板,后部也沒有制動閘,整個滑行過程只能靠運動員單手拉住雪橇皮帶,并利用身體姿勢的改變來操縱雪橇。其間要經(jīng)過左右彎、急轉(zhuǎn)彎、S形彎和迷宮式彎道等11到18個彎道,賽坡落差達(dá)100到150米,可謂真正勇敢者的游戲。

  2021年10月25日,法國選手德法耶在男子鋼架雪車比賽中。新華社記者 彭子洋 攝

  最初的雪橇比賽是在普通冰面上進(jìn)行的,運動員在駕駛過程中經(jīng)常滑出賽道。為降低風(fēng)險,如今雪橇賽道已被設(shè)計成U字形,兩邊的護(hù)墻高于50厘米,以保證運動員在躺著“開”雪橇的過程中不會偏離中心。盡管風(fēng)險已有所降低,事故依舊多次出現(xiàn)。2016年2月6日,加拿大卡爾加里發(fā)生的一起雪橇事故就造成2人死亡6人受傷。2010年溫哥華冬奧會上,格魯吉亞雪橇手諾達(dá)爾·庫馬里塔什威利于一次訓(xùn)練中,在惠斯勒雪橇速滑中心的雪橇道上遭遇意外不幸身亡,讓整個冬奧會染上了悲傷的顏色。

  不過,事故的陰影并沒有影響到運動員們在雪橇項目上追求更快的腳步。在項目發(fā)展歷程中,他們總是盡一切可能提高速度,如戴著縫有釘子的手套增強摩擦以在起滑時更好發(fā)力等等。由于雪橇鋼刀的溫度也會影響到速度,過去還有人想方設(shè)法提升鋼刀溫度以進(jìn)一步提速。為此,國際雪橇聯(lián)合會曾對規(guī)則進(jìn)行了一次修改,禁止使用加熱裝置,并在出發(fā)前對雪橇的溫度進(jìn)行檢查。

  由于雪橇的重量也會影響到速度,國際雪橇聯(lián)合會對雪橇重量也有嚴(yán)格限制。單人橇的重量限制在20公斤,而雙人橇的重量則不能超過22公斤,一旦超重就會被取消比賽資格。在2010年溫哥華冬奧會上,女子雪橇在進(jìn)行完首輪比賽后,日本選手安田文被檢查出超重,最終被取消了比賽資格。

  因為項目的危險性和專業(yè)性,雪橇比賽對競賽場地的要求也極為嚴(yán)苛。目前全世界只有17座標(biāo)準(zhǔn)雪車雪橇場館,分布在11個國家(地區(qū)),其中有10座位于歐洲,而坐落于延慶的國家雪車雪橇中心則是我國第一座標(biāo)準(zhǔn)雪車雪橇場館。這條被稱為“雪游龍”的賽道,男子比賽線路長約1582米,女子的長約1475米,道寬最大值1.5米,賽道坡度落差達(dá)121米,并由16個角度不同、形態(tài)各異的彎道組成。

  這是無人機拍攝的國家雪車雪橇中心。新華社記者 張晨霖 攝

  在“雪游龍”舉行的北京冬奧會雪橇比賽共設(shè)有男子單人雪橇、女子單人雪橇、雙人雪橇和雪橇團(tuán)體接力4個小項。單人項目比賽滑行4次,雙人項目滑行2次,接力項目需要完成男子單人、女子單人和雙人項目的比賽。接力比賽中,終點線上方設(shè)有接力彈板,運動員通過終點前需坐起拍擊彈板,從而開啟起點處的出發(fā)擋板。所有項目都按每次滑行總用時排出名次。

  德國隊是當(dāng)今雪橇運動當(dāng)之無愧的王者。娜塔莉·蓋森伯格是索契和平昌冬奧會女子單人雪橇的“雙料冠軍”,菲利克斯·洛赫也曾在溫哥華冬奧會、索契冬奧會上摘得男子單人雪橇金牌;而在雙人雪橇方面,托比亞斯·文德爾與托比亞斯·阿爾特蟬聯(lián)了索契和平昌冬奧會的冠軍。他們都將參加今年的北京冬奧會。此外,擁有格雷舍爾兄弟的奧地利隊,以及擁有克里斯特爾斯·阿帕爾約德的拉脫維亞隊也將在延慶力爭雪橇項目的金牌。

  2021年11月19日,范鐸耀在比賽中準(zhǔn)備出發(fā)。新華社發(fā)(段學(xué)鋒 攝)

  雪橇并非我國冬季運動的強項,但自2015年從零開始挑選跨項運動員組建海外集訓(xùn)隊,到完成北京冬奧會全項目參賽的目標(biāo),中國雪橇隊僅用了不過6年的時間,實力增長很快。在北京冬奧會上,中國隊將派出男單選手范鐸耀、女單選手王沛宣、雙人組合黃葉波/彭俊越參賽,他們除了參加單項比賽之外,還將共同組隊參加團(tuán)體接力賽。盡管是首次參加冬奧會,誰又能肯定地說在這個0.001秒決定誰能“躺贏”的比賽中,中國選手沒有機會站上領(lǐng)獎臺呢?

責(zé)任編輯:張樵蘇
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