在即將參加北京冬奧會的中國體育代表團中

有一個團隊在備戰(zhàn)過程中

受到了我國航天和汽車設計團隊的助力

你們知道是哪支國家隊嗎

答案就是

——雪車國家隊

冬奧會

他們將亮相國家雪車雪橇中心

在“雪游龍”里盡情馳騁

雪車項目起源于瑞士

　　在首屆冬奧會中

　　就被列為正式比賽項目

　　雪車用金屬制成

　　形如小舟

　　車首覆有流線型罩

　　故又名為“雪地之舟”

　在我國

　雪車項目開展較晚

直到2016年

借著北京成功申辦2022年冬奧會的“春風”

我國才組建了雪車國家隊　　

工欲善其事

必先利其器

想要在家門口舉辦的冬奧會上

取得好成績

能否用國產(chǎn)技術(shù)

造出高品質(zhì)的雪車

也是時代出給國人的一張“考卷”

2019年，科技部發(fā)布了第二批

科技冬奧科研項目申報指南

其中就包括雪車裝備的研發(fā)制造

航天一院703所的高級工程師周宇

成為專項攻關(guān)團隊的項目經(jīng)理

周宇說

雪車裝備可借鑒的東西很少

需要自己去開辟一條路

但中國的航天人不怕攻堅，不怕困難

一次次地變不可能為可能　　

低風阻的氣動外形技術(shù)

高性能的碳纖維復合材料技術(shù)

雪車復雜結(jié)構(gòu)整體成型技術(shù)

國產(chǎn)雪車每一次技術(shù)突破的背后

都凝結(jié)著中國航天人的心血和智慧　

雪車研發(fā)絕非“閉門造車”

而是開門廣邀多方優(yōu)勢力量

集中為國產(chǎn)雪車項目出謀劃策

比如，為了解決雪車運動員

在國產(chǎn)雪車內(nèi)的舒適度問題

項目團隊還邀請了一汽集團的專家

終于在2021年初

第一代國產(chǎn)雪車研制成型

風洞測試顯示

在滿足冬奧會比賽規(guī)范的前提下

它的風阻系數(shù)較國際同類產(chǎn)品降低了8%

　　去年舉行的國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展上

　　國內(nèi)首臺雙人碳纖維雪車盛裝亮相

　　讓人眼前一亮！

目前，已經(jīng)有多部國產(chǎn)雪車

被交付至國家體育總局冬運中心

助力雪車國家隊訓練、比賽

中國雪車運動在世界上的競爭力相對有限

但在女子單人雪車項目上

　　擁有應清和懷明明兩位實力不俗的選手

應清曾師從于劉翔的師父孫海平

轉(zhuǎn)項后多次奪得全國冠軍

懷明明在本賽季女子單人雪車巡回賽

拉脫維亞希古達站曾收獲第四

創(chuàng)造了中國雪車項目的歷史最好成績

雪車“雙姝”究竟能否不斷超越自我

成為冬奧會雪車項目的一大看點

期待在“雪游龍”

見證中國紅的精彩演出

　

文案：姚友明

圖片視頻：涂銘、張楠、張晨霖、賀長山、李鋼

編輯：肖世堯、郁思輝