新華社昆明1月14日電 今年初,云南鐵路所有客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了電子客票全覆蓋,旅客憑身份證就能便捷乘車。這讓54歲的孫昆育對(duì)鐵路事業(yè)飛速發(fā)展感到自豪,同時(shí)心生感慨:收藏火車票30多年,以前一直擔(dān)心收不全,現(xiàn)在電子客票全覆蓋,鐘愛的收藏可能要中斷。
孫昆育是中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的一名職工,他爺爺修過鐵路,父親是鐵路維護(hù)人員,一家三代人見證了中國鐵路的發(fā)展歷程,孫昆育自小對(duì)與鐵路有關(guān)的方方面面飽含感情。
孫昆育收藏的部分火車票。新華社記者丁怡全 攝
一張小小的車票既承載了旅客的溫情故事,更是一段記憶和憑證,這引起了孫昆育的興趣。1990年參加工作后,他便開始收藏火車票,昆明各舊貨市場(chǎng)頻繁見到他的身影,有時(shí)為了收到一張絕版票,甚至要跑很多次,花不少錢。
60多公斤火車票,涵蓋了各年代、各類型……提起孫昆育,云南鐵路人都稱他為火車票“收藏大王”。在一個(gè)全國收藏火車票的微信群里,他的“江湖地位”頗高,被稱為“收藏奇才”。
“你說鐵路發(fā)展到什么階段,有什么變化,用什么代表呢?我可以用車票來講述。”提到這個(gè)話題,孫昆育能如數(shù)家珍地講上一整天。他家里書房的架子上擺滿了一摞摞、一沓沓火車票,見到記者,老孫也毫不“吝嗇”,拿出他珍藏的火車票講起背后的故事。
孫昆育展示收集到的火車票。新華社記者王安浩維 攝
“火車票的變化就是中國鐵路發(fā)展的縮影和見證,收藏最早的一張車票是1950年的‘手寫票’。”孫昆育一邊展示車票一邊說,收藏車票就是給歷史做說明,給時(shí)代做記錄。
“手寫票”、硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)票……最近,他的藏品里又添一張珍貴車票——2021年12月3日,中老鐵路開通當(dāng)日,首趟C3次列車的紀(jì)念票。隨著防疫措施優(yōu)化,中老鐵路將適時(shí)開行跨境旅客列車。“等到那天,我想自己乘火車到老撾去看看,收藏往返車票。”老孫說。
孫昆育手持中老鐵路首發(fā)列車紀(jì)念票。新華社記者王安浩維 攝
“將來某一天,紙質(zhì)火車票徹底消失了,如何向后人講述它發(fā)展變化的歷史呢?”現(xiàn)在每天下班后,孫昆育就鉆進(jìn)書房與票為伴,在網(wǎng)上檢索和搜集與火車票相關(guān)的資料,問題的答案逐漸在他的腦海里變清晰:退休后出本《火車票鑒賞與收藏指南》,辦一個(gè)火車票博物館。
孫昆育收集整理硬板票。新華社記者丁怡全 攝
看著“手寫票”上潦草的字跡,站臺(tái)票上五彩繽紛的圖畫,硬板票上的細(xì)小針孔,磁介質(zhì)票上的二維碼……“中國鐵路一直向前發(fā)展,紙質(zhì)票終會(huì)被取代,但旅客和鐵路之間的故事將會(huì)一直延續(xù)。”說到這里,老孫古銅色的臉上浮現(xiàn)出笑容,他為這個(gè)時(shí)代而自豪。
策劃:齊慧杰
記者:王長山 丁怡全 王安浩維
編輯:馬知遙
終審:高潔