團圓新春路丨2023年春運迎“大考”-新華網(wǎng)

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2023 01/ 13 20:07:10
來源:新華網(wǎng)

團圓新春路丨2023年春運迎“大考”

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  新華社北京1月13日電? 題:2023年春運迎“大考”

  新華社記者

  兔年春節(jié)臨近,一年一度的春運大幕已經(jīng)開啟。這個春運,是疫情防控進入新階段后的首個春運,迎戰(zhàn)多年未見的高峰客流,大部地區(qū)相繼出現(xiàn)雨雪寒潮天氣,正面臨“大考”。

  1月7日凌晨,動車組列車停靠在武漢動車段的存車線上(無人機拼接照片)。新華社記者 伍志尊 攝

  客流快速攀升,出行忙中有序

  12日16時,云南省大理市快速汽車客運站人聲鼎沸,提著大包小包的乘客在車站內(nèi)穿梭不停。

  “中短途客運是飛機、動車的有益補充。春運開始后,大理州汽車客運量環(huán)比提升約10%,客流以大理州內(nèi)中短途旅客為主。”大理交通運輸集團公司總經(jīng)理助理周會見說。

  隨著“乙類乙管”措施加快落地,跨區(qū)域人員流動加速,加之疫情3年來累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放,今年春運客流從以往低位運行轉(zhuǎn)向快速攀升。

  1月7日,在深圳北站候車廳,乘客準備檢票上車。新華社記者 毛思倩 攝

  來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示,今年春運客流總量預計約為20.95億人次,較去年同期增長近一倍。春運近一周以來(7日至12日),全國共發(fā)送旅客約2.21億人次。

  從客流構成看,今年春運預計探親流約占春運客流的55%,務工流約占24%,旅游和商旅出行分別約占10%;自駕車、城際拼車、定制客運等出行比例將進一步提高。

  “今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。”交通運輸部副部長徐成光表示,隨著春運客流快速恢復攀升,交通運輸已從低負荷運行迅速轉(zhuǎn)變?yōu)闈M負荷運行。

  11日上午8時,在贛州做生意的曹豐早早來到贛州西站,準備乘坐G486次列車回鄭州老家過年。三年沒回家的他帶著大包小裹,裝滿了贛南特產(chǎn)和給小孫女準備的新春禮物。

  “今年,異鄉(xiāng)的旅客紛紛踏上了返鄉(xiāng)的旅程,熟悉的春運又回來了。”贛州西站客運值班員陳萍說。

  1月7日,旅客在蘇州站進站乘車。新華社記者 李博 攝

  全國各級交通運輸部門強化運力調(diào)度保障,備戰(zhàn)“大考”。

  在中原腹地,鐵路鄭州北站提前制定運輸組織方案,緊密各工種作業(yè)銜接,提升調(diào)度指揮、調(diào)車作業(yè)等關鍵作業(yè)效率;東部沿海地區(qū),鐵路杭州站計劃加開旅客列車137對,根據(jù)客流情況動態(tài)調(diào)整列車開行方案,加大客運能力投放……

  交通物流連著百姓民生。臨近春節(jié),消費需求快速增長,河南省鹿邑縣化妝刷生產(chǎn)企業(yè)正一產(chǎn)業(yè)有限公司負責人秦芳華每天都要組織加班生產(chǎn)。訂單太多的“甜蜜煩惱”讓她忙碌并快樂著。

  “相較往年春運期間‘客增貨減’,今年春運疫情流行高峰陸續(xù)到來,各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。”徐成光說。

  他表示,目前全國交通“大動脈”和物流“微循環(huán)”總體暢通,重點物流樞紐運行平穩(wěn),主要物流運行指標穩(wěn)中向好,各類重點物資運輸安全有序。

  1月7日,在武漢站,乘務員在列車上掛新年燈籠。新華社記者 伍志尊 攝

  設備全面“體檢”,確保路網(wǎng)通暢

  10日,新疆伊犁果子溝,風雪驟降。

  在能見度不足10米的急彎陡坡上,一臺臺除雪保障車輛依次頂風行進。伴隨寒潮來襲,穿越此地的賽果高速公路路面累計積雪厚度達30厘米。

  “受風吹雪天氣影響,我們清雪的速度趕不上下雪的速度。”新疆新路公路養(yǎng)護集團有限責任公司伊犁分公司副經(jīng)理梁曉鵬說。連日來,梁曉鵬與10余名同事采用“人停機不停”循環(huán)作業(yè)方式,對果子溝路段進行了五輪清雪作業(yè),確保路網(wǎng)運行安全通暢。

  2020年以來,受疫情反復沖擊,交通運輸行業(yè)長時間處于低負荷運行狀態(tài),載運工具長期停運或低位運行,從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏,加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期,春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā),給安全生產(chǎn)管理帶來較大挑戰(zhàn)。

  7日凌晨,上海虹橋火車站西側(cè),10多名鐵路探傷工正對虹橋站周邊鋼軌道岔等重點部位進行“加班體檢”。

  為了規(guī)避道岔在低溫狀態(tài)時的傷損風險,精準檢測道岔區(qū)段鋼軌表面的細小裂紋,在原有的超聲探傷、雙軌探傷儀的基礎上,上海鐵路部門引入渦流探傷“機器人”,只需一人操作,即可實現(xiàn)對道岔特殊部位的全方位探傷。

  走進南昌鐵路局福州東車輛段檢修綜合庫,可以看見一面巨大的顯示屏。屏幕上用不同顏色標識呈現(xiàn)著轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤、制動、質(zhì)檢交驗等15個臺位的檢修作業(yè)進度。這個檢修生產(chǎn)質(zhì)量實時監(jiān)控系統(tǒng),是該段依托大數(shù)據(jù)分析建設數(shù)字化智慧檢修的一部分,可以全天候?qū)z修現(xiàn)場作業(yè)進度進行分析,實現(xiàn)作業(yè)過程的可視化和可追溯。

  中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示,春運期間,鐵路部門將認真落實好疫情防控和安全管理各項措施,同時統(tǒng)籌用好2022年開通的新線、新站資源,以及新投用的復興號動車組等先進裝備,增強路網(wǎng)整體功能,提升客運能力。

  此外,春運期間,道路運輸部門對擬投入春運的設施設備進行全方位檢查和維護,加強“兩客一危”車輛等運行過程中的動態(tài)監(jiān)控管理。對長大橋隧、連續(xù)長下坡等路段加強風險排查,動態(tài)發(fā)布天氣情況和交通管控信息。

  1月7日,旅客在西安站候車大廳查看車次信息。新華社記者 李一博 攝

  健康出行,平安返鄉(xiāng)

  8日0時17分許,南方航空CZ312多倫多至廣州航班降落在廣州白云機場,這是“乙類乙管”總體方案和民航局入境新政實施后全國首班落地的國際航班。

  航班落地后,入境人員不再實施閉環(huán)轉(zhuǎn)運、集中隔離等措施,旅客相繼從到達大廳走出。剛和家人團聚的龔女士說:“聽到不用隔離的消息后,我馬上訂了回國的機票,太開心了。”

  “做好今年的春運工作,疫情防控很關鍵。”交通運輸部運輸服務司司長蔡團結介紹,今年春運工作專班印發(fā)了春運疫情防控指南,發(fā)布了春運出行服務指引,強化全鏈條管理,督促交通運輸從業(yè)人員落實落細各項防控措施,引導社會公眾做好個人健康防護。

  1月7日,在福建福州汽車北站,旅客準備登車。新華社記者 魏培全 攝

  健康返鄉(xiāng)無疑是帶給家人最好的禮物。

  “醫(yī)生,我經(jīng)常咳痰咳不出來,有沒有什么辦法?”“我咳嗽七八天了,要不要去醫(yī)院檢查一下?”……在寧波開往廣州的K212次列車上,一場特別的健康科普正在進行。來自浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院的醫(yī)生為旅客現(xiàn)場普及新冠病毒個人防護知識和感染后的應對方法,解答旅客們的現(xiàn)場咨詢。

  “春運期間,旅客們關心的莫過于個人防護問題。所以我們專門請醫(yī)生上車,在旅途中為旅客進行健康講座和現(xiàn)場咨詢,讓旅客的返鄉(xiāng)之路放心舒心。”杭州客運段甬廣車隊黨總支書記陳美芳說。

  不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼,不再開展落地檢;積極推廣應用線上購票、電子客票、自助驗票等服務,擴大無紙化、無接觸的服務范圍;適當加密清潔消毒、通風換氣頻次……把好防疫關,平安回家,是大家的共同心愿。

  看公路,覆蓋全國300多個城市,670多家交通管理機構開通的交通號每天都會發(fā)布涉及重大交通管制、公眾出行政策等出行信息和道路封閉、施工等動態(tài)交通事件的信息。這些重要信息,高德地圖App以消息推送、行前提示、語音播報等形式,及時向回家的乘客進行提示;

  看鐵路,各地鐵路部門在全國3200余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務,旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”,可查詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務信息;

  1月6日,重慶江北國際機場的停機坪上,機長菅士博對客機進行起飛前的繞機檢查。新華社記者 劉潺 攝

  看航空,南寧機場啟用“易安檢”通道,大幅縮減旅客安檢時間;北京大興機場推出“鄉(xiāng)音伴行”適老化服務,精通各地方言的工作人員為旅客送去“老鄉(xiāng)的溫暖”。

  “大考”之下的2023年春運,將有超過20億人次實現(xiàn)大遷徙。熱鬧溫馨的中國年回來了,熱騰騰的煙火氣回來了。(記者葉昊鳴、樊曦、周圓、李曉婷)

  視頻記者:林涵、鄧浩然、吳濤、王瑞平、房寬、郭良川、黎多江、張瑋華、馮維健、楊進、唐鐵富、夏鵬

  海報設計:趙丹陽

【糾錯】 【責任編輯:焦鵬 】
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