今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動實(shí)踐。

　　2017年4月11日，在位于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾，中方技術(shù)人員檢查為羅卡線城際鐵路提供的列車。近年來，在阿根廷，中車制造的各種軌距、各種制式、各種型號的鐵路機(jī)車、動車組、客車、貨車和地鐵列車密集交付。

　　新華社發(fā)（馬丁·薩巴拉攝）

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