4月8日,騎行愛好者彭達(dá)(中)和“花young”戶外車隊(duì)隊(duì)員在北京長安街上騎行。
曾經(jīng),自行車是國人最主要的交通工具,留在一代代人的記憶中。
近年來,得益于交通部門對(duì)慢行交通回歸的引導(dǎo),全國多地出臺(tái)措施優(yōu)化騎行環(huán)境,居民綠色出行意愿不斷提升。以北京為例,日前北京市交通委公布數(shù)據(jù),2022年北京城六區(qū)慢行出行比例提高到49%,創(chuàng)10年來新高,其中自行車出行比例為17.3%,較2020年上升1.9個(gè)百分點(diǎn)。
“騎行熱”帶動(dòng)了自行車及周邊產(chǎn)品的熱銷,一批企業(yè)敏銳捕捉到了新的消費(fèi)增長點(diǎn),邁出高質(zhì)量發(fā)展的腳步。
記者在深圳市喜德盛自行車股份有限公司了解到,企業(yè)不斷加大科研投入和裝備升級(jí)力度,自主研發(fā)出滿足不同市場需求、具有一定科技含量的自行車,營業(yè)收入持續(xù)增長。
如今,自行車又從記憶中走來,載著國人不斷提升的消費(fèi)需求和對(duì)美好生活的向往,再度風(fēng)靡大江南北。
新華社記者 鞠煥宗 攝
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