這是2月6日在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭拍攝的全國人大代表成衛(wèi)東。

　　全國人大代表成衛(wèi)東是天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長。1998年，成衛(wèi)東從技術(shù)院校畢業(yè)，在天津港最早投入運營的第一港埠碼頭駕駛拖頭，負(fù)責(zé)散貨裝卸運輸。經(jīng)過20余年的一線磨煉，成衛(wèi)東成了公司的“拖車能手”，他也靠著豐富的駕駛經(jīng)驗培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人。

　　近年來，隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷應(yīng)用，碼頭逐漸向“無人化”“智能化”升級轉(zhuǎn)變。成衛(wèi)東將多年積累的駕駛經(jīng)驗數(shù)據(jù)等，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化整理，為技術(shù)工程師編寫港口機器人程序做好數(shù)據(jù)支撐：如何選擇最佳行車路線，雨雪天氣的車速數(shù)據(jù)應(yīng)該如何設(shè)置，怎樣的轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)彎角度最合適……

　　多年來的港口一線工作，讓成衛(wèi)東對建設(shè)更加智能綠色的港口和新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)有了更深入的思考。

　　“作為新當(dāng)選的全國人大代表，我將在加強新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)，以及在技術(shù)創(chuàng)新體系中更好發(fā)揮基層產(chǎn)業(yè)工人作用等方面提出建議，讓基層產(chǎn)業(yè)工人、技術(shù)工人成為推動制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的貢獻(xiàn)者。”成衛(wèi)東說。

　　新華社記者 孫凡越 攝