2021年4月11日,在5633次列車上,彝族乘客帶著的小豬從袋子里爬了出來。在成昆鐵路上,如今依然風(fēng)雨無阻地行駛著平均時速不到40公里的5633/5634次列車,從普雄到攀枝花南全程共行駛11小時4分鐘,沿途停靠26個站。“慢火車”票價幾十年不變,且遠(yuǎn)低于公路票價水平,已成為沿途百姓外出務(wù)工、求醫(yī)就學(xué)、逢會趕集等的主要交通工具。
新華社記者 沈伯韓 攝
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【責(zé)任編輯:趙文涵
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2021年4月11日,在5633次列車上,彝族乘客帶著的小豬從袋子里爬了出來。在成昆鐵路上,如今依然風(fēng)雨無阻地行駛著平均時速不到40公里的5633/5634次列車,從普雄到攀枝花南全程共行駛11小時4分鐘,沿途停靠26個站。“慢火車”票價幾十年不變,且遠(yuǎn)低于公路票價水平,已成為沿途百姓外出務(wù)工、求醫(yī)就學(xué)、逢會趕集等的主要交通工具。
新華社記者 沈伯韓 攝