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    新華網(wǎng) > > 正文
    2023 11/ 13 10:14:05
    來源:經(jīng)濟參考報

    AI大模型接連迭代 落地應(yīng)用進程提速

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      近段時間,包括電信運營商、互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多個企業(yè)加快通用大模型迭代升級,同時推出面向工業(yè)、金融、交通等領(lǐng)域的行業(yè)大模型。面向產(chǎn)業(yè)的大模型加速落地,進一步釋放人工智能的產(chǎn)業(yè)動能。

      11月10日,中國電信對外推出了升級的千億參數(shù)大模型星辰語義。中國電信相關(guān)負責(zé)人介紹,星辰千億參數(shù)的語義大模型重點解決百億參數(shù)的語義模型在商業(yè)化落地過程中面臨的幻覺、多輪邏輯推理等問題,主要聚焦提升圖文生成、圖文理解能力,中文意象理解生成能力提升30%。

      這不是個例,近期百度、阿里巴巴、科大訊飛等國內(nèi)相關(guān)企業(yè)紛紛推出AI大模型的升級版本。例如,阿里云發(fā)布千億級參數(shù)大模型通義千問2.0,在復(fù)雜指令理解、文學(xué)創(chuàng)作、通用數(shù)學(xué)、知識記憶等能力上均有顯著提升。科大訊飛升級了訊飛星火認知大模型V3.0,并啟動更大參數(shù)規(guī)模的星火大模型訓(xùn)練。

      “以大模型為代表的人工智能發(fā)展呈現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新快、應(yīng)用滲透強、國際競爭激烈等特點,展現(xiàn)出強大的賦能效應(yīng)。”工信部相關(guān)負責(zé)人日前介紹,當前我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長,企業(yè)數(shù)量超過4400家,智能芯片、開發(fā)框架、通用大模型等創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。

      與此同時,行業(yè)大模型也吸引了不少企業(yè)加大布局。日前,中國移動聯(lián)合中國信科、中國航信、中國航油等央企發(fā)布了“九天·眾擎基座大模型”,該基座模型融合通信、能源、鋼鐵、建筑、交通等8大行業(yè)專業(yè)知識,將為企業(yè)“量體裁衣”構(gòu)建行業(yè)大模型和打造智能化應(yīng)用。中國電信則推出了十余個行業(yè)大模型,覆蓋教育、政府服務(wù)、交通、金融、旅游導(dǎo)覽等領(lǐng)域,其中教育大模型可將教師評閱工作量下降70%,基層治理大模型可將公文寫作提升6倍。

      “相比于從通用語料訓(xùn)練生成的基礎(chǔ)大模型,行業(yè)大模型更具垂直細分領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集、專業(yè)知識、流程方式,是加速產(chǎn)業(yè)落地的重要支撐。”賽迪顧問人工智能產(chǎn)業(yè)研究中心分析師鄒德寶對記者表示。

      從加快新藥研發(fā)、精準預(yù)報天氣,到縮短工廠產(chǎn)品交付周期、提高辦公效率,越來越多的行業(yè)大模型正加快落地。例如,在日前舉辦的2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會上,多家企業(yè)紛紛展示其大模型的應(yīng)用新成果。

      在華為展區(qū),盤古氣象大模型吸引了人們的目光,這是全球首款精度超過傳統(tǒng)數(shù)字預(yù)報方法的AI模型,僅需1.4秒就能完成未來24小時的全球氣象預(yù)報,相比傳統(tǒng)預(yù)報提速1萬倍以上。此外,基于文心大模型開發(fā)出的智艙大模型與智艙開發(fā)工具鏈,可使汽車具有更高階的智能駕駛能力、更強大的自我學(xué)習(xí)和記憶功能,改變?nèi)塑嚱换シ绞健⑻嵘脩粲密圀w驗。

      賽迪顧問近日發(fā)布的《2023年中國生成式AI企業(yè)應(yīng)用研究》預(yù)計,2035年中國生成式AI企業(yè)采用率將達到約85%。制造業(yè)、零售業(yè)、電信行業(yè)和醫(yī)療健康領(lǐng)域率先采用,其采用率分別達到82%、90%、65%和53%。

      “我國大模型的發(fā)展更加貼近產(chǎn)業(yè)端,目前大模型已應(yīng)用于制造、能源、電力、化工、交通等多行業(yè)多領(lǐng)域,生成式AI賦能千行百業(yè),將為企業(yè)創(chuàng)造前所未有的商業(yè)價值。”鄒德寶表示,預(yù)計到2035年全球生成式AI部署將實現(xiàn)12.5萬億美元的經(jīng)濟效益,而中國將實現(xiàn)5.9萬億美元,市場占比高達47.2%。

      不過業(yè)內(nèi)人士也指出,受制于應(yīng)用、數(shù)據(jù)、算力、算法等因素,部分大模型還存在重復(fù)建設(shè)、多而不強、難以盈利等難點,在進一步夯實人工智能技術(shù)底座的同時,也需要釋放行業(yè)應(yīng)用潛力。

      工信部相關(guān)負責(zé)人日前表示,將進一步夯實人工智能技術(shù)底座,通過科技創(chuàng)新重大項目,著力推動大模型算法、框架等基礎(chǔ)性原創(chuàng)性的技術(shù)突破,提升智能芯片算力水平,強化“根”技術(shù)研發(fā)。同時,推動重點行業(yè)智能化升級,深化人工智能技術(shù)在制造業(yè)全流程的融合應(yīng)用,推進人工智能試點示范,拓展特色應(yīng)用場景,加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”,形成現(xiàn)實生產(chǎn)力。

      “應(yīng)用既是技術(shù)發(fā)展的目的,也是牽引其發(fā)展的引擎。”鄒德寶表示,大模型的突破還需要各行業(yè)內(nèi)大規(guī)模的數(shù)量集進行訓(xùn)練,從而實現(xiàn)大模型更加準確的推理能力,擴大行業(yè)應(yīng)用率及普惠率。同時,要推動產(chǎn)學(xué)研用深度融合,強化高性能算力、高質(zhì)量算法的協(xié)同創(chuàng)新,加快關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地。(記者 郭倩)

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