12月5日上午，位于青岛西海岸新区千山北路的开投畅达集卡中心内，一辆辆大货车或进或出，忙而不乱。停车场区域内，300余辆大货车整齐停放。

大货车司机张东升是这里的老熟人了。“刚跑完一趟潍坊，前天出发，今天回的。”张东升从驾驶室跳出来，一边整理衣服，一边开口道，“这里的停车场条件真不错，地面全部进行了硬化，下雨天也不会一脚泥了；停车场内部的标线也很明了，晚上还有高架灯照着，更安全了。这里离前湾港区很近，上货也很方便。”

前湾港是青岛港集装箱干线运输的核心港区，日均活跃集卡车辆约4万辆，停放集卡车辆4000辆左右。川流不息的大货车，在带来货运贸易繁荣的同时，不可避免对生活区、住宅区的交通秩序带来影响。

黄岛街道辖区内共有2000余家运输企业在运营，为破解因大货车引起的交通拥堵、交通安全、道路环境、社会治理等难题，该街道建立健全“四全”模式，全方位规划、全空间联动、全流程监管、全周期服务，让货车司机体验到“车安、家安、心安”，以大货车的闭环服务不断提升城市精细化治理水平。

在前期调研摸排的基础上，黄岛街道梳理出可利用建设停车场的闲置用地3处。新规划建设淮河东路停车场和开投畅达集卡中心等3处大货车停车场，共占地500余亩，新增泊位1700个，大货车“无处停”的问题得到极大缓解。

开投畅达集卡中心是其中最大的一处，总占地270余亩，可提供1200个停车位，于今年2月投入使用。“停车区地面全部硬化，不带泥上路，不扬尘，园区环境达标，同时内设完整的监控、照明设施，更有安保24小时不间断巡逻。”开投畅达集卡中心相关负责人王建峰介绍。

在了解了停车场的收费情况后，青岛恒坤物流有限公司总经理韩恒坤直言：“很实惠！24小时封顶20元，近期还会推出包月优惠活动，这对我们这些物流公司来说，是个好消息。”

参照国内先进地区的模式，开投畅达集卡中心还引入维修、餐饮、住宿、保险以及汽贸交易、金融担保等各项服务业态。

在提供更多优质软硬件服务的同时，黄岛街道探索把“社区思维”嵌入集卡园区治理，让司机变“居民”，让园区变“社区”，在集卡园区新设立“集卡社区”，依托“车先锋”党建服务品牌，开展相关活动。

“前期，我们发放了2000余份调查问卷，对于大货车司机关心的问题进行了收集，违章处理、从业资格证考试等方面的需求比较强烈，再比如如厕难等虽小却急迫的问题，我们一一进行了梳理，并推动解决。”黄岛街道人大工作委员会副主任毕淑娜介绍。

参考社区“1＋4＋N”协商议事平台机制，黄岛街道还在集卡园区内定期协调议事，共同破解难题，打通服务“最后一公里”，力争实现“小事不出园区、大事不出街道”。

针对卡车司机的“另一半”，11月20日，黄岛街道成立“卡嫂馨享会”妇委会，组织“卡嫂”开展电商、家政技能等培训活动，帮助“卡嫂”提升就业能力，同时建立“卡嫂馨享会”微信“帮帮群”，为“卡嫂”搭建线上交流经验和互助的平台，同时也让她们融入街道的社会治理工作。

黄岛街道还将吸收“红色尖兵”志愿者，开展量化积分管理等方式，引导卡车司机和“卡嫂”积极主动融入城市基层治理。