高鐵車(chē)輪是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品之一，而在中國(guó)寶武馬鋼集團(tuán)，一件車(chē)輪軋制成型只需68秒左右，18名工人一天可以生產(chǎn)1100多件車(chē)輪，車(chē)輪精鏜孔精度偏差不會(huì)超過(guò)半根頭發(fā)絲。

　　以技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，近年來(lái)，寶武馬鋼形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪軸生產(chǎn)制造核心技術(shù)，一舉打破高鐵車(chē)輪被國(guó)外壟斷局面，為高鐵穿上“中國(guó)跑鞋”。今天，我們跟隨輪軸開(kāi)發(fā)工程師翟龍走進(jìn)國(guó)產(chǎn)化高速車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)，揭秘中國(guó)速度背后的“秘密”。

　　監(jiān)制：王磊 劉菁

　　策劃：尚軍 李亞彪

　　制片人：王璐 楊玉華

　　統(tǒng)籌：張紫赟 湯陽(yáng)

　　記者：劉美子 屈彥 水金辰 王文源

　　編輯：杜彥琴

　　海報(bào)：劉旭峰 夏園園

　　報(bào)道員：邢琛 王瑾涵

　　協(xié)助：新華網(wǎng)安徽頻道

　　鳴謝：合肥市委宣傳部 銅陵市委宣傳部 馬鞍山市委宣傳部 合肥高新區(qū)管委會(huì)

　　新華社安徽分社

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